الأعطال الشائعة وكيفية إصلاحها

الأعطال الشائعة

أخطاء التشغيل، وتسرب النيتروجين، والصيانة غير السليمة وغيرها من الظواهر سوف تتسبب في تآكل صمام عمل الكسارة، وانفجار خط الأنابيب، وارتفاع درجة حرارة الزيت الهيدروليكي المحلي وغيرها من الأعطال.والسبب هو أن التكوين الفني غير معقول، والإدارة في الموقع غير سليمة.
ضغط العمل للكسارة بشكل عام هو 20MPa ومعدل التدفق حوالي 170L/min، في حين أن ضغط نظام الحفار بشكل عام هو 30MPa ومعدل تدفق المضخة الرئيسية الفردية هو 250L/min.لذلك، يحتاج صمام الفائض إلى القيام بأعمال التحويل والتفريغ الثقيلة.بمجرد تلف صمام التنفيس ولكن لا يمكن اكتشافه بسهولة، سيعمل القاطع تحت ضغط عالي جدًا.أولاً، ينفجر خط الأنابيب، ويسخن الزيت الهيدروليكي جزئيًا، ثم يتآكل الصمام العكسي الرئيسي بشكل خطير وأجزاء أخرى من مجموعة صمامات العمل الرئيسية للحفار.الدائرة الهيدروليكية التي يتم التحكم فيها بواسطة البكرة (البكرة التالية التي تشير إليها دائرة الزيت الرئيسية في الوضع المحايد) ملوثة؛ولأن الزيت العائد للكسارة لا يمر بشكل عام عبر المبرد، ولكنه يعود مباشرة إلى خزان الزيت من خلال مرشح الزيت، لذلك قد تكون درجة حرارة الزيت في دائرة الزيت العاملة مرتفعة جدًا أو حتى مرتفعة جدًا، مما يؤثر بشكل خطير على عمر خدمة المكونات الهيدروليكية (خاصة الأختام).
استكشاف الأخطاء وإصلاحها
الطريقة الأكثر فعالية لمنع الأعطال المذكورة أعلاه هي تحسين الدائرة الهيدروليكية.الأول هو إضافة صمام التحميل الزائد في الصمام العكسي الرئيسي (يمكن استخدام نفس نوع صمام التحميل الزائد مثل صمام عمل ذراع الرافعة أو الدلو)، ويجب أن يكون الضغط المحدد أكبر بمقدار 2 ~ 3 ميجا باسكال من ضغط صمام التنفيس، والذي يمكن تقليل تأثير النظام بشكل فعال، وفي الوقت نفسه التأكد من أن ضغط النظام لن يكون مرتفعًا جدًا عند تلف صمام التنفيس؛والثاني هو توصيل خط إرجاع الزيت لدائرة زيت العمل بالمبرد لضمان تبريد زيت العمل في الوقت المناسب؛والثالث هو عندما يتجاوز تدفق المضخة الرئيسية الحد الأقصى لقيمة القاطع. عندما يكون معدل التدفق مرتين، قم بتركيب صمام تحويل قبل صمام الانعكاس الرئيسي لتقليل حمل صمام التنفيس ومنع ارتفاع درجة الحرارة الناتج عن كمية كبيرة إمدادات النفط التي تمر عبر صمام الإغاثة.أثبتت الممارسة أن الحفارة EX300 المحسنة (الآلة القديمة) المجهزة بالكسارة الهيدروليكية KRB140 قد حققت نتائج عمل جيدة.
سبب الخطأ وتصحيحه

لا يعمل

1. ضغط النيتروجين في الرأس الخلفي مرتفع جدًا.------ التكيف مع الضغط القياسي.
2. درجة حرارة الزيت منخفضة جدًا.خاصة في فصل الشتاء الشمالي.------- زيادة إعداد التدفئة.
3. الصمام الحابس غير مفتوح.------افتح الصمام الحابس.
4. عدم كفاية الزيت الهيدروليكي.--------أضف الزيت الهيدروليكي.
5. ضغط خط الأنابيب منخفض جدًا ------- اضبط الضغط
6. خطأ في اتصال خط الأنابيب ------- الاتصال الصحيح
7. هناك مشكلة في خط أنابيب التحكم ------ افحص خط أنابيب التحكم.
8. الصمام العكسي عالق ------- طحن
9. المكبس عالق ------ طحن
10. الإزميل والقضيب عالقان
11. ضغط النيتروجين مرتفع جدًا ------ يضبط على القيمة القياسية

التأثير منخفض جدًا

1. ضغط العمل منخفض جدًا.تدفق غير كاف ------ ضبط الضغط
2. ضغط النيتروجين في الرأس الخلفي منخفض جدًا ------- اضبط ضغط النيتروجين
3. عدم كفاية ضغط النيتروجين العالي ------ يضاف إلى الضغط القياسي
4. الصمام العكسي أو المكبس خشن أو أن الفجوة كبيرة جدًا ------ الطحن أو الاستبدال
5. ضعف عودة الزيت ------ فحص خط الأنابيب

عدد غير كاف من الزيارات

1. ضغط النيتروجين في الرأس الخلفي مرتفع جدًا ------ يضبط على القيمة القياسية
2. عكس صمام أو مكبس بالفرشاة ------ طحن
3. ضعف عودة الزيت ------ فحص خط الأنابيب
4. ضغط النظام منخفض جدًا ------ اضبط الضغط الطبيعي
5. لم يتم تعديل منظم التردد بشكل صحيح ----- الضبط
6. أداء المضخة الهيدروليكية منخفض ------- ضبط مضخة الزيت

هجوم غير طبيعي

1. لا يمكن ضربها عندما يتم سحقها حتى الموت، ولكن يمكن ضربها عندما يتم رفعها قليلاً --- الشجيرة الداخلية مهترئة.يستبدل
2. في بعض الأحيان سريعًا وفي بعض الأحيان بطيئًا ----- قم بتنظيف الجزء الداخلي من المطرقة الهيدروليكية.في بعض الأحيان طحن الصمام أو المكبس
3. سيحدث هذا الموقف أيضًا عندما يكون أداء المضخة الهيدروليكية منخفضًا ----- ضبط مضخة الزيت
4. الإزميل غير قياسي ----- يحل محل الإزميل القياسي

خط الأنابيب على الاهتزاز

1. ضغط النيتروجين العالي الضغط منخفض جدًا ------ أضف إلى المعيار
2. الحجاب الحاجز تالف ------ استبدال
3. لم يتم تثبيت خط الأنابيب بشكل جيد ------ إعادة إصلاحه
4. تسرب الزيت ------ استبدل ختم الزيت ذي الصلة
5. تسرب الهواء ------ استبدل ختم الهواء


وقت النشر: 19 يوليو 2022